制动噪声制动瓦d88com国际制动转速直廓环面蜗杆直廓环面蜗杆副制动转矩双蹄制动器直接接触式制动器之和在加速测试环节中我们尝试了2种不同的起步方法，第一种比较稳妥的方式在运动+模式下切入S档，左脚踩住刹车防止车辆前进，右脚稍微加力于油门之上，注意转速一定要控制好，因为在运动+模式下系统会部分关闭动态稳定控制系统d88com国际，也就是将DTC动态牵引力控制系统关闭。此时如果转速稍微过高，400Nm的扭矩会让后轮疯狂的开始打滑，最好控制在1000转/分为好。松开制动踏板车辆前进的瞬间一脚油门到底，5.64秒的最好成绩就是在这样的情况下诞生的。
此外，我们还尝试了手动的“弹射”起步，由于335Li并没有弹射功能，我们将模式选择到运动+模式，同样是挂入S档。在“憋”转速的同时后轮已经扬起一阵青烟d88com国际，这种情况下的起步车辆是滑出去的，成绩自然不尽如人意。当然，如果选择运动模式，并长按3秒DSC开关完全关闭动态稳定控制系统，那时的后轮在失去束缚后会更加肆无忌惮的空转起来。
其实宝马能够允许关闭DSC动态稳定控制系统已经说明它希望带给驾驶者更多的乐趣，毕竟很多同级车都无法做到这样，但是225mm的轮胎宽度真的有些大煞风景。如果能够换为更宽的轮胎，加速成绩应该还会更好。
但是纵观国内60万以内的运动轿车，能够达到5.64秒加速成绩的对手真的是凤毛麟角。而且从图中不难看出8档自动变速箱的换挡速度相当迅速，动力的损失也非常小。
制动一直都是宝马的强项，前轮双活塞的335Li也表现出了应有的水准d88com国际，37.8米的最好制动成绩配得上其超过300匹马力的后轮。波动极小的制动加速度全程都维持在-1G以下，力度大且均匀的制动力是取得好成绩的根本。
得益于韧性十足的悬挂所提供的充足支撑性，335Li在大力制动的过程中车身姿态保持相当“沉稳”。制动踏板的行程初段就能够提供不错的刹车力度，而且越靠近末端力度也随之增强，全段行程中没有出现虚位。
335Li的制动热衰减曲线大体呈下滑趋势，而且最好成绩是在第10次测试中得出的，这些貌似都不太符合常理。但是这也恰恰表明了车辆的制动系统是多么的皮实。
厂商：华晨宝马车型：宝马3系级别：中型车指导价：28.3-60.78万元
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